U ulčici „Rade Žunić“ na putu ka Bojniku radi se drugi sloj asfalta u dužini od 700 metara.Radi se i deo kanalizacione mreže koja je nedostajala ovom delu u dužini od oko 350 metara, a izvršeno je i izmeštanje stubova rasvete.
„Na ovoj deonici radiće se 1.600 metara puta. Danas se izvode završni radovi na ugradnji habajućeg sloja asfalta na deonici od 700 metara. Saobraćajni profil saobraćajnice je 15 metara od toga 7 metara je kolovoz sa dve saobraćajne trake i imamo razdelni pojas u širini od 80 sm sa obe strane i takođe planirane su i izgrađene biciklistička i pešačka staza“ – rekla je izvršni direktor Sektora za izgradnju JP „Urbanizam i izgradnja“ Ljiljana Mihajlović.
Ukupna vrednost ovih radova je 183 miliona dinara.
Osim ovog, kapitalnog projekta, kada je reč o saobraćajnoj infrastrukturi u našem gradu i Leskovcu uopšte, rekonstruisana je, podsetiću vas, i Prvomajska ulica, koja se nastavlja na pomenuti put u dužini od 270 metara, u vrednosti od 6 miliona dinara. Pored toga, ovde je kompletno promenjena vodovodna mreža i osvetljenje a investicija je iznosila 38 miliona dinara“ – rekao je gradonačelnik Leskovca Goran Cvetanović.
Inače uporedo sa radovima na asfaltiranju ove deonice, izvođač danas započinje i rušenje desne strane trotoara na preostaloj deonici, i radove će izvoditi naizmenično kako ne bi dolazilo do prekida saobraćaja.
Investitor radova je JP Putevi Srbije, a izvođač Trejs.
ŠTA JE SA PRIKLJUČCIMA ZA BOČNE ULICE?
O problemi sa kojima se suočavaju meštani bočnih ulica koje se naslanjaju na ulicu „Rade Žunić“ Cvetanović jerekao da su njihove kao i reakcije medija bile opravdane ali i da je situacija takva da nije moguće baš sve promeniti.
„Na osnovu podataka koje su mi dali stručni saradnici, iz bezbedonosnih i praktičnih razloga nije moguće izvesti priključak za svaku ulicu koja se oslanja na ulicu Rade Žunić, već se saobraćaj levo i desno prihvata uz pomoć gradskih saobraćajnica kao što su Mokranjčeva ulica, Filipa Kljajića, ulica Dubočica, ulica Deveta i sa njih se saobraćaj spaja sa ulicom Rade Žunić. Za sve manje ulice koje gravitiraju ka ulici Rade Žunić i koje nemaju alternativni izlaz, obezbeđeno je spuštanje ivičnjaka i pristup glavnoj saobraćajnici u saradnji sa meštanima tih ulica“ – rekao je Cvetnaović.
Osvrnuo se i na navode da određeni hidranti nisu postavljeni na adekvatan način i kazao:
„Godine 2020. u ovoj ulici izvršena je rekonstrukcija vodovodne mreže, nakon toga i postavljanje osvetljena, i sami znate da je ovde bio mrak, da su se ljudi kretali u mraku. Vodovodna mreža je urađena na osnovu Rešenja o odobrenju za izvođenje radova čiji sastavni deo je bila projektno-tehnička dokumentacija i na osnovu čega je izgrađen i predmetni podzemni hidrant. Napred navedenom tehničkom dokumentacijom je između ostalog bio definisan i položaj i visina predmetnog hidranta.
Hidrant se nalazi uz kolovoz gde je, prema projektnoj dokumentaciji, predviđen prostor (koridor) širine 0,8m za postavljanje stubova javnog osvetljenja kao i postavljanje saobraćajnih znakova.“
Prikazao je fotografiju na kojoj se vidi da tačno postoji pomenuti prostor i kazao:
„Hidrant položajno ne ometa prilaz dvorištu i garaži kod broja 45 u ul. Rade Žunić, kao i odvijanje saobraćaja na biciklističkoj stazi. Hidrant je udaljen od ulaza u dvorište na oko 2m. U nadležnosti JKP Vodovod Leskovac je održavanje ulične mreže, a sve u cilju urednog snabdevanja potrošača higijenski ispravnom vodom. Hidrant je deo ulične vodovodne mreže i kao takav ima ulogu i funkciju i ne može se uklanjati. Položaj i mesto istog je definisano propisima za tu vrstu radova. JKP Vodovod Leskovac je na zahtev stranke upućen mejlom 19.07.2024.godine, bio jedino u mogućnosti da izvrši nivelisanje hidranta i to do kote do koje omogućava konstrukcija istog i njegovo funkcionisanje. Nivelisanje je izvršeno na način sečenja „ušica“ hidranta i postavljanja hidrantske kape.“
