Prema ugovoru o koncesiji, za neodržane polaske i kašnjenja predviđene su vrlo blage novčane kazne, pa će Leskovčani sa neodgovornim prevoznicima morati da “ratuju“ narednih dvadeset godina.
Potpuno je neshvatljivo da je grad Ugovor o koncesiji sa “Frenki-komercom“, “Kanisom“ i “Jugotransom“ potpisao na 20, a ne najpre na 3 ili 5 godina, kako bi se uverio da će taj posao obavljati kako valja. Ovako, oni mogu da rade šta hoće, a i ako pritužbe građana budu usvojene, snosiće sankcije u vidu “smešnih“ novčanih kazni, rekao je odbornik Narodnog pokreta Srbija u Skupštini grada, Bojan Stanković, prenosi Rešetka.
“ Pomenutim ugovorom je definisano da je, u roku od šest meseci, svaki prevoznik dužan da uspostavi red vožnje i ugradi GPS uređaje u svoja vozila, čime bi započelo funkcionisanje sistema u ounom obimu. Umesto toga dobili smo brojne probleme: Pojedine linije su ukinute, bez najave, što je otežalo svakodnevni život korisnika usluga prevoza. Na relaciji Leskovac-Turekovac, ukinute su tri linije, a poslednji polazak iz Leskovca je u 15 sati i 20 minuta“.
Više nema ni kružnih gradskih linija u 16 i 30 i 21,30, pa su građani primorani da plaćaju taksi prevoz ili pešače do željenih destinacija:
“ Ukinute su dve linije i prema Bogojevcu, a žiteljima tog i okolnih sela, posebno je teško pala odluka o ukidanju polaska u 17 i 10 subotom. Zatim, jako je dugo bila problematična linija Leskovac-Krajince u 13 sati, a slučaj od zimus, kada je vozač na prve pahulje snega, putnike za Gradašnicu izbacio iz autobusa u Gornjoj Slatini, a među njima je bilo i školaraca“, nije potrebno dodatno komentarisati.
Gradski i prigradski prevoz u Leskovcu je, uz to, kaže Stanković i vrlo nepouzdan. Kasni se, vozila uopšte ne dođu, red vožnje je potpuno neusklađen, pa se ova usluga može smatrati neefikasnom.
Uz sve to, cene karata skaču, a građani se žale i na nedostatak informacija o polascima i promenama.
“Prevoznici nisu ispunili sve ugovorne obaveze. Jedna od njih je uređenje autobuskih stajališta. Na primeru iz Manojlovca se to najbolje vidi. Autobusko stajalište je nečijim nemarom ili bahatošću delimično urušeno i tako je stajalo više od pola godine. Komunalne službe ostale su gluve na pritužbe. Tek nakon žalbe gradonačelniku i njegove lične intervencije, situacija je rešena. Sve izneto ukazuje na brojne probleme u funkcionisanju sistema, ali i na izostanak nadzora i kontrole nad poverenim poslom.
Građani Leskovca, koji pune budžet grada i čijim novcem je plaćena usluga, zaslužuju mnogo efikasniji prevoz i mnogo odgovorniji odnos kako prevoznika, tako i lokalne samouprave prema ovom pitanju, zaključio je odbornik Bojan Stanković, na današnjoj press konferenciji Narodnog pokreta Srbije.
